Otázka padá skoro denně: „Můžu si do potkávaček dát LED?“ Odpověď je nepříjemně jednoduchá — do světlometu schváleného pro halogenovou žárovku ne. A důvod není byrokratický, ale optický.
Schvaluje se světlomet, ne žárovka
Homologace se neuděluje samotnému světelnému zdroji odděleně od zbytku. Světlomet je schválen jako celek — odražeč, čočka, clonka a zdroj světla přesně definovaného tvaru v přesně definované poloze. Halogenové vlákno je zhruba válec o průměru kolem jednoho milimetru, který svítí do všech stran. LED čip je plochá destička, která svítí do polokoule.
Když jeden zdroj vyměníte za druhý, odražeč dostane světlo z jiných míst a pod jinými úhly, než se kterými počítal jeho tvar. Výsledkem bývá ostrý světlý pruh těsně před autem, tma v dálce a rozptyl nad hranicí světla a stínu — tedy přesně do očí protijedoucím.
Jak to vypadá v praxi
- Stanice technické kontroly kontroluje mimo jiné světelný obraz a přítomnost schvalovací značky.
- Neschválený zdroj v hlavním světlometu je důvod k vytknutí závady.
- Při dopravní nehodě může být neschválená úprava osvětlení předmětem posouzení pojišťovnou.
Prodávat takové žárovky se smí — používat je na veřejných komunikacích ne. Proto je u nás každá položka označená, jestli je schválená pro provoz, nebo určená mimo pozemní komunikace. Nechceme, aby to někdo zjistil až na technické.
Kdy LED smysl dává
Legálně a bez kompromisu tehdy, když vůz LED světlomet dostal z výroby — tam je celá sestava schválená jako LED. Dál pak všude, kde se nejedná o hlavní světlomet vozidla v provozu: na uzavřeném okruhu, na pracovním stroji, na přídavných světlech mimo silnici.
Chcete víc světla a zůstat v souladu s předpisy? Nejlevnější cesta je výkonnější halogen se schvalovací značkou. Rozdíl proti dosloužilé žárovce bývá překvapivě velký — viz článek o tom, kdy žárovky měnit.